Un ex-soldat britannique amputé d'une jambe suite d'un accident de la route, Lee Spencer, 49 ans, s'est lancé le défi de devenir la première personne avec un handicap physique à traverser l'Atlantique à la rame, en solitaire et sans assistance, d'Europe en Amérique du sud. 5 600 km en 70 jours !

Réunir des fonds pour les blessés de guerre

Lee Spencer a déjà "conquis" l'Atlantique en décembre 2015 au sein d'un équipage de quatre anciens soldats dotés à eux quatre de seulement trois jambes. Il espère que son aventure permettra de modifier la perception du handicap et de réunir des fonds pour l'oeuvre caritative de la Marine royale et le fonds Endeavour au profit des militaires blessés. "Si un homme handicapé peut partir et battre le record établi par une personne valide, dans une épreuve aussi physique qu'une traversée à la rame, c'est d'autant plus frappant", a relevé Spencer qui compte suivre les côtes africaines jusqu'aux îles du Cap-Vert avant de traverser l'Atlantique en direction du Venezuela.

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Auto Handicap 34 réalise dorénavant ses propres décaissements sur une large gamme de véhicules. Dans un délai record, nous aménageons votre véhicule dans la configuration la mieux adaptée à vos besoins. Venez découvrir l'ensemble des aménagements que nous sommes en mesure de réaliser pour le transport d'une ou plusieurs personnes en fauteuil roulant.

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Robert, avec des béquilles, se rend à la gare pour prendre son train. Problème : l'ascenseur est hors service. Réponse de la SNCF : prenez un taxi ! Les usagers handicapés des transports franciliens réclament un peu de considération.

Des solutions méconnues

Robert appelle un taxi, conscient qu'il n'a guère d'autre choix. Il a du mal à digérer la facture de 78 euros et contacte donc Access Plus, service gratuit d'accueil en gare et d'accompagnement des personnes handicapées, qui le redirige vers sa filiale « Transilienne ». « Qu'est-ce que c'est que ce truc encore ? Jamais entendu parler ! », pense-t-il. Il compose donc le numéro d'Access Plus Transilien qui lui répond : « Il fallait nous appeler avant. Et la gare de Pontoise aurait dû vous orienter vers nous ». Robert avait pourtant demandé quelles solutions s'offraient à lui et n'était pas censé savoir que l'ascenseur serait en panne... « Cet incident m'a permis de découvrir un nouveau service mais quand est-ce que les personnes handicapées les connaîtront tous ? », s'interroge-t-il.

Faire du quad ou de l'accrobranche les yeux fermés ?

Le parc aventure La Gataudière rend l'expérience possible, pour faire monter l'adrénaline chez les non-voyants. Une belle initiative, parmi d'autres, à découvrir cet été 2018.

En mettant les autres sens à contribution, ils repoussent les limites de leur cécité en conduisant un quad… en solo ! Ce projet, lancé dans le Parc aventure La Gataudière, à Marenne, en Charente-Maritime, fait des heureux depuis juillet 2018. Il propose également une activité accrobranche. Une démarche inclusive !

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SI commun MDPH, c'est son nom. Le déploiement des nouveaux systèmes d'information commence en juin 2018 qui vise à moderniser les MDPH. Selon la CNSA, il va permettre un meilleur accès aux droits des personnes handicapées.

Cette refonte vise, selon le communiqué de la CNSA, à « améliorer le service rendu aux personnes handicapées et à leur famille, recentrer les activités des professionnels sur l'accompagnement des usagers, simplifier les échanges d'information avec les partenaires, améliorer la connaissance des besoins des personnes handicapées ». A titre d'exemple, ce système a donné l'opportunité d'harmoniser les courriers de notification de décisions, qui sont aussi simplifiés pour être mieux compris par  les usagers.

Sept MDPH volontaires ont participé à la construction et au développement de la nouvelle version des logiciels : Ain, Gers, Nord, Calvados, Haute-Savoie, Paris et Seine-Maritime. Pour tenir compte des contraintes propres à chaque MDPH, le déploiement se fera en 3 vagues. La mise en service des logiciels dans les 23 MDPH* de la vague 1 est prévue dès la fin 2018-début 2019. Elle s'échelonnera jusqu'à la fin 2019 pour celles des vagues 2 et 3. Pour tenir ces délais contraints, toutes les MDPH doivent engager les activités de pré-déploiement dès 2018.

Paris 2024 : rendre le métro plus accessible ?

Paris 2024 va-t-il rendre les transports franciliens plus accessibles ? Rien n'est moins sûr. Le Sénat veut, entre autres, simplifier les procédures de mise en accessibilité du métro historique.

Simplifier les procédures de mise en accessibilité du métro « historique » de Paris pour les personnes handicapées et à mobilité réduite. C'est l'une des trois mesures du projet de loi relatif à l'organisation des Jeux olympiques et paralympiques de 2024, adopté par le Sénat le 31 janvier 2018. Comme l'a précisé  Muriel Jourda, (Les Républicains - Morbihan), rapporteur de la commission des lois, « alors que seuls 3% des stations de métro sont aujourd'hui accessibles », ces jeux « doivent permettre une meilleure intégration sociale des personnes en situation de handicap. Nous devons donc accélérer les procédures administratives et sortir des carcans procéduraux ».

Le Sénat examinera ce projet de loi déjà adopté par l'Assemblée nationale en séance publique les 6 et 7 février 2018.

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